Comme pour les moteurs de course, la bielle est usinée dans un bloc pour augmenter sa résistance aux contraintes. Le réglage de l'admission a été modifié pour améliorer les performances du moteur et la conception du vilebrequin a été optimisée pour réduire les vibrations. Sûrs et fiables, leur montage est recommandé aussi bien sur les moteurs d'origine que sur les moteurs préparés.