Grâce à son layout innovant et inversé, la partie reliée au vilebrequin n’est plus la cloche extérieure mais le moyeu intérieur.

Les caractéristiques principales sont:

• Plateau de pression sur roulement axial
• Cloche en aluminium
• Couvercle tiré d’un seul bloc avec canal de récupération d’huile

Les disques en aluminium avec surface augmentée à 8 dents maximisent l’efficacité de la transmission et garantissent une plus grande puissance transmise.
L’embrayage Polini HT offre la possibilité de régler la charge du ressort d’embrayage et de choisir les dentures optimales de l’engrenage primaire pour adapter les rapports.
Avec le vaste choix de pièces de rechange du catalogue, il est possible de modifier l’embrayage Polini HT For Race en remplaçant facilement le pignon primaire.
L’engagement est précis et fluide pour un changement de vitesse sans effort.