Sabot de protection en fibre de carbonePlaques épaisses en matériau composite offrant de nombreux avantages par rapport à l'aluminiumL'utilisation de matériau composite antibalistique confère une plus longue durée de vie et une meilleure résistance aux déformations que l'aluminiumLes plaques en composite sont moulées pour obtenir précisément la forme désirée, ce qui leur permet d'être mieux ajustées et de mieux vous protégerLes plaques en composite absorbent les vibrations et n'amplifient pas les sons, contrairement à l'aluminiumLorsqu'il est soumis à un choc violent, l'aluminium se déforme de façon permanente, pliant les tubes de cadre et perçant la pompe à eauLes sabots en composite, eux, se remettent facilement des chocs et sont encore comme neufs quand les sabots en aluminium ont jeté l'éponge depuis longtempsEn plus du cadre et de la partie moteur centrale, les sabots de protection protègent les couvercles latéraux du moteur et la pompe à eauAvec partie avant surélevée pour éviter que la boue ne s'accumule sur le moteurAvec kit de montageFabrication aux États-Unis
KAWASAKI
2003
KLX 400 SR (KLX400A)
KAWASAKI
2003
KLX 400 R (KLX400B)
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2004
KLX 400 R (KLX400B)
KAWASAKI
2004
KLX 400 SR (KLX400A)
SUZUKI
2000
DR-Z 400 (DK423)
SUZUKI
2000
DR-Z 400 S (SK43A)
SUZUKI
2000
DR-Z 400 E (BF)
SUZUKI
2000
DR-Z 400 (BE1111)
SUZUKI
2000
DR-Z 400 S (WVBC)
SUZUKI
2000
DR-Z 400 E (DK433)
SUZUKI
2001
DR-Z 400 (DK423)
SUZUKI
2001
DR-Z 400 S (SK43A)
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2001
DR-Z 400 E (BF)
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2001
DR-Z 400 (BE1111)
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2001
DR-Z 400 E (DK433)
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2001
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2002
DR-Z 400 S (SK43A)
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2002
DR-Z 400 (DK423)
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2002
DR-Z 400 S (WVBC)
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DR-Z 400 (BE1111)
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DR-Z 400 E (DK433)
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DR-Z 400 E (BF)
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DR-Z 400 E (DK433)
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2003
DR-Z 400 S (WVBC)
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