Cette version comprend notre nouvelle culasse (démontable) qui garantit des températures de fonctionnement nettement plus basses dans l'unité cylindre-piston pour une fiabilité et des performances accrues.

Dans cette nouvelle culasse, une plus grande partie de la chambre de combustion est en contact avec le liquide de refroidissement afin de maintenir les températures dans une plage idéale pour une meilleure efficacité du moteur.

Le taux de compression a également été modifié pour tenir compte des nouvelles valeurs de température.

Contenu de la livraison :

• 1 cylindre de Ø 47 mm en fonte spéciale "Minacrom" (avec additif de chrome)
• 1 Piston à haute teneur en silicium avec insert en ARGENT
• 1 segment de piston chromé en fonte spéciale S10
• 1 Axe de piston Ø 10 x3 8
• 1 mm Roulement pour axe de piston Ø 10 x 14 x 12,5 mm
• 2 Circlips pour axe de piston
• 1 Chambre de combustion
• 1 Couvercle de la chambre de combustion
• 8 Joint torique en Viton vert Ø 7,66 x 1,78
• 1 Joint torique en Viton vert Ø 51,50 x 1,78
• 1 Joint torique en Viton vert Ø 22,22 x 2,62
• 1 Joint torique Ø 104,37 x 3,54
• 1 Réduction pour capteur de température
• 1 Capuchon M14 x 1,25
• 1 Joint en aluminium pour capuchon M14 x 1,25
• 1 Joint de fond de cylindre, épaisseur 0,4 mm, en aluminium
• 3 Colliers métalliques Ø 16 x 25

Alésage mm : 47
Course mm : 39,2
Cylindrée cm3 : 68
Écrasement mm : 0,9 ±0,1
Diagramme de distribution : échappement : 199° transfert ports : 127°
Taux de compression : géométrique:14:1 réel : 7,3:1