Description

Après avoir été un protagoniste pendant 30 ans, le kit de cylindre en fonte éternel Ø 61, art. 31 4093, se met à jour !

Constamment affiné au fil des ans, le légendaire Ø 61 a maintenant un nouveau code, après avoir subi une autre mise à niveau concernant avant tout les transferts principaux et arrière.

Il est le seul kit de cylindre de son espèce utilisant un joint torique comme joint d'étanchéité entre la tête et le cylindre, afin de garantir une meilleure étanchéité et une dissipation de la chaleur optimale.

En améliorant le couple à bas régime, ce kit de cylindre augmente encore les performances.

Avec ce développement, les techniciens de Malossi ont une fois de plus dépassé toutes les attentes !

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Cylindre

• Matériau : alliages de fonte spéciaux autolubrifiants, résistants à l'usure et hautement raffinés, obtenus par moulage en coquille par gravité Shell Moulding.
• Usinage : sur des machines-outils à commande numérique de haute précision.
• Surfaces d'échange de chaleur recalculées et augmentées.
• Orifices d'échappement et de transfert conçus et accordés pour une performance thermodynamique maximale.
• Contrôle de la qualité dimensionnelle et de la finition de surface selon les spécifications internes de Malossi.
• Cylindre et piston sélectionnés pour un ajustement parfait de 0,010-0,005 mm.
• Vérification de toutes les étanchéités effectuée.

Piston

• Matériau : alliage d'aluminium spécial à haute teneur en silicium et faible expansion thermique.
• Usinage : sur des machines-outils à commande numérique.
• Allégé et renforcé.
• Surfaces d'échange de chaleur augmentées.

Segments de piston

• Segments de piston en fonte modulaire très résistants avec un revêtement métallique dur chromé résistant à l'usure sur la surface de contact.

Tête

• Matériau : alliage d'aluminium spécial moulé sous pression.
• Geométrie des surfaces d'échange de chaleur recalculée et augmentée.
• Usinage : machines de haute précision à commande numérique avec outils diamantés.
• Traitement anti-corrosion de surface.
• Joint de tête Viton.
• Chambre de combustion hémisphérique avec squish centré et bougie d'allumage.

Produits exclusivement réservés à la course dans des emplacements spécifiquement conçus selon les dispositions des autorités sportives compétentes. Nous déclinons toute responsabilité en cas d'utilisation inappropriée

Marques et modèles compatibles

  VESPA PX 80 2T