Garde-boue avantLes garde-boue sont tous préalésés et revêtus d’un traitement époxy, puis estampés, et non formés, pour un garde-boue ultime lisse et durable Les garde-boue en acier sont suffisamment épais pour augmenter la rigidité de la partie avant en servant de rigidificateurs de fourche, mais il peuvent également être découpés ou formés de manière à conférer à la moto un design encore plus personnalisé La version Benchmark arbore un profil plus bas Klassic est un style intemporel représentant la ligne de design des Scouts des années 1920 et 1930 Le style Outrider colle directement aux pneumatiques Tous sont prêts-à-poser en lieu et place des garde-boue utilisant le matériel de montage d’origine