Le croisillon de la boite à vitesses est, pour tous les modèles Vespa, un composant fondamental pour le bon fonctionnement de la boite à vitesses et est particulièrement soumis aux contraintes mécaniques. C’est pour ces exigences particulières que les concepteurs Polini ont conçu une série de croisillons pour les modèles de Vespa Small Frame et PX les plus populaires.

Les croisillons sont fabriqués avec un acier de très haute qualité qui permet d’avoir des caractéristiques de dureté exceptionnelles.

Les dents d’embrayage doivent être très durs pour résister à l’usure due au frottement, mais, en même temps, ils doivent avoir une haute résilience pour contraster les chocs auxquels la transmission est soumise.

La géométrie complexe des modèles Small Frame demande un usinage soigneux pour avoir une rugosité réduite sur la came d’embrayage des rapports.

Les caractéristiques mécaniques nettement supérieures par rapport à ceux d’origine, les rendent indispensables pour les moteurs élaborés.

En cas de montage sur moteurs standards, le

croisillon Polini garantit plus de fiabilité et de durée.

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