SYSTÈME DELTA

Système d'embrayage centrifuge avec cloche pour scooter RACING

Le système comprend le célèbre :

• Embrayage réglable breveté (Delta Clutch).
• De plus, la cloche d'embrayage renforcée, anti-défaillance (Wing Clutch Bell) avec ailettes de refroidissement, équilibrée dynamiquement, conçue pour la compétition et les applications sportives.

 

Delta Clutch

Delta Clutch est un embrayage développé au sein des circuits de course de scooters et est devenu en peu de temps un produit de référence, clé pour la performance du scooter.

La simplicité du système permet un ajustement rapide du ressort en fonction de la force centrifuge et la possibilité d'interchanger un ressort avec des valeurs K différentes. Ces valeurs sont répertoriées dans le catalogue de Malossi.

Une autre option offerte par ce système est le réglage de la position de la petite masse qui détermine la pression entre la matière de friction et la cloche d'embrayage. De plus, cette petite masse est interchangeable avec d'autres masses de poids différents.

Le système complet est breveté afin de se protéger contre les tentatives éhontées de copie et de contrefaçon du produit.

Delta a obtenu la reconnaissance de nombreux préparateurs qualifiés et les faits le prouvent : utilisé par toutes les équipes de course et par une grande quantité de pilotes sportifs, ce qui entraîne une augmentation continue des ventes.

Comme toujours, Malossi analyse constamment ses produits pendant leur fonctionnement et Delta ne fait pas exception. Il a été optimisé en intégrant de petites mais importantes mises à jour, permettant de maintenir Delta en tant que produit de pointe.

Nous sommes très fiers de présenter les embrayages Malossi sans amiante, cependant, beaucoup d'investissements en recherche ont été nécessaires pour atteindre ce niveau actuel de qualité, de fiabilité et surtout pour la sélection des matériaux de friction.

Nous pouvons maintenant affirmer, avec une grande certitude, que nous possédons une formule exclusive pour produire un matériau résistant aux hautes températures qui ne modifie pas son coefficient de friction en raison de contraintes opérationnelles prolongées.

 

Wing Clutch Bell

Spécifications techniques

• Cloche d'embrayage forgée à partir d'acier de décolletage profond Fe DC04.
• Centre du moyeu en acier au carbone, fabriqué à partir de barre ronde et soudé TIG.
• Surface durcie par nitruration.
• Bague de renforcement à ailettes, en acier au carbone usiné, finition de surface par oxydation noire, ajustement par pression.
• Équilibrée dynamiquement à 100 %.

En raison de la forte demande pour ces deux produits, nous avons décidé de les offrir tous deux dans un seul et même emballage.

Cela permet à Malossi de fournir deux produits de qualité à un prix avantageux pour le client.

 

Produits réservés exclusivement à la compétition dans des lieux spécifiquement conçus conformément aux dispositions des autorités sportives compétentes. Nous déclinons toute responsabilité en cas d'usage impropre.

Marques et modèles compatibles

APRILIA LEONARDO 300 4T LC MALAGUTI PassWord CK 250 4T LC MBK EVOLIS 250 ie 4T LC 2014-> MBK KILIBRE 300 4T LC (H314E) MBK SKYLINER 250 4T LC YAMAHA MAJESTY 250 4T LC pour véhicules PRODUITS à partir de 2000 --> YAMAHA VERSITY XC 300 4T LC (H314E) YAMAHA X CITY 250 ie 4T LC euro 3 (G358E) YAMAHA X CITY 250 ie 4T LC euro 3 2014-> (G3B7E) YAMAHA X MAX 250 ie 4T LC euro 3 2010->2013 (G389E) YAMAHA X MAX 250 ie 4T LC euro 3 2014->2017 (G3B3E) YAMAHA X MAX 250 ie 4T LC euro 3 2008->2009 (G362E) YAMAHA X MAX 250 4T LC