Cloche d'embrayage taillée dans la masse avec pignon de kick de démarrageLe nouveau design améliore les performances de l'embrayage et la dispersion de la chaleurUsinage avec précision dans la masse à partir d'aluminium de qualité aéronautique T-6Avec anodisation dure pour une résistance à l'usure plus importante que les pièces d'origineGrande résistance à la tension et dureté supérieureLe design avancé permet à l'embrayage de tourner de façon régulière, ce qui diminue la chaleur lors du débrayageLes cloches d'embrayage sont dotées de vis pour permettre une fixation aux clips d'origineDisques lisses, disques garnis et ressorts vendus séparémentFabrication aux États-Unis
HONDA
2003
CRF 250 R (ME10)
HONDA
2004
CRF 250 R (ME10)
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2004
CRF 250 X (ME11)
HONDA
2005
CRF 250 R (ME10)
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2005
CRF 250 X (ME11)
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2006
CRF 250 R (ME10)
HONDA
2006
CRF 250 X (ME11)
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2007
CRF 250 R (ME10)
HONDA
2007
CRF 250 X (ME11)
HONDA
2008
CRF 250 R (ME10)
HONDA
2008
CRF 250 X (ME11)
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2009
CRF 250 R (ME10)
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2009
CRF 250 X (ME11)
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2010
CRF 250 X (ME11)
HONDA
2010
CRF 250 R (ME10)
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2011
CRF 250 X (ME11)
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2011
CRF 250 R (ME10)
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2012
CRF 250 L (MD38)
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2012
CRF 250 R (ME10)
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2012
CRF 250 X (ME11)
HONDA
2013
CRF 250 R (ME10)
HONDA
2013
CRF 250 X (ME11)
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2013
CRF 250 L (MD38)
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2014
CRF 250 R (ME10)
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2014
CRF 250 L (MD38)
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2014
CRF 250 M (MD38)
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2014
CRF 250 X (ME11)
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2015
CRF 250 R (ME10)
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2015
CRF 250 L (MD38)
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2015
CRF 250 X (ME11)
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2016
CRF 250 R (ME10)
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2017
CRF 250 R (ME10)